Поиск:

Основные направления деятельности Института

• концептуальные разработки в области военного кораблестроения (прогнозирование, формирование перспективных программ, методики оценки военно-экономической эффективности, технико-экономический анализ работы отрасли и др.);
• концептуальные разработки в области гражданского судостроения и технических средств освоения шельфа ;
• разработка проектов , включая построечную документацию, гражданских судов, вспомогательных судов ВМФ и технических средств освоения шельфа;
• гидродинамика ( ходкость, управляемость , мореходность , и т.д.);
• корабельные движители всех типов (пропульсивные, акустическиеи прочностные качества);
• строительная механика (прочность конструкций статическая и динамическая, прочность корабельного оборудования и механизмов, конструктивная и броневая защита, ударостойкость и вибрация);
• корабельная энергетика и электроэнергетика, включая атомную, а также ядерная и радиационная безопасность ;
• акустика оборудования, механизмов, кораблей (методы расчета, измерений и контроля, технические средства обесшумливания, аппаратура, помеха работе ГАС (гидро-акустических станций) ) ;
• stealth-технологии создания кораблей с низкими уровнями физических полей  (методы расчета и измерений, методы и средства управления параметрами магнитных, электрических, низкочастотных электромагнитных, радиолокационных, оптиколокационных и тепловых полей с решением проблем электромагнитной совместимости радиоэлектронной аппаратуры и электрооборудования и снижения электромагнитных помех работе РЭВ);
• гидрофизика, взаимодействие физических полей морских технических объектов и океана. Экологический мониторинг акваторий с повышенной техногенной нагрузкой и опасностью аварийных ситуаций и прогнозирование экологического состояния акваторий ;
• разработка и ведение отраслевого фонда нормативно-технической документации и стандартов, сертификация и лицензирование, микрофильмирование технической документации .

      По факту научно-технический потенциал (экспериментальная база института и его научный персонал) является уникальным и единственным в России.